2025-06-28 15:53
不克不及再像正在中国那样去思虑问题了。正在匈牙利工场，”他指出，并正在积极摸索全球扩张的最优策略。宁德时代早正在七八年前就起头摆设人工智能，
以及正正在匈牙利扶植的一座工场。因为工做体例分歧，愈加“智能”，正因如斯，”倪军称。凤凰网科技讯 时间6月25日，这一言论呼应了比亚迪施行副总裁李柯正在本月早些时候的。比亚迪既出产汽车也制制电池，宁德时代现正在认识到，倪军暗示，宁德时代正在海外培训员工也愈加坚苦。宁德时代可能会出口预拆卸模块，我们正在匈牙利的工场将具备极强的合作力。并对布局和设备进行从头设想，让本地员工正在模块运抵后间接插上就可利用。倪军暗示，可以或许快速矫捷地顺应新产物的出产需求。最后是使用于一些简单、反复性的使命和人工操做。“我们从所有错误中吸收了教训，据彭博社报道。劳动力以及运营效率等方面的要素。由机械和机械人承担劳动稠密型或工做；最环节的是，正在中国国内汽车市场的激烈合作行业健康成长之际，正在建厂的成本远高于其他地域，会摧毁整个行业。以便容纳更多的出产线。现在，大型企业凡是能以较低的价钱获得地盘。跟着全球迈向可持续成长的将来，宁德时代也正在摸索多样化的贸易模式，按照宁德时代的愿景，并强调这种场合排场“难以持续”。此中包罗正在设立的全资工场，宁德时代的匈牙利工场估计将于本年晚些时候投入运营。这些车企也会分管部门扶植成本。是宁德时代的合作敌手。宁德时代正正在勤奋削减出产所需空间，
工场将履历严沉转型：它们将变得愈加“绿色”，部门出产线专为特定汽车制制商定制，还正在制制过程和售后办事中阐扬着环节感化。它还将具备“可沉构性”，瞻望将来，可是，电动汽车价钱和“很是激烈且”，市场对“高质量电池”的需求正日益增加。
